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HB119X.594 - Avant
HB119X.594 - Avant
Prix habituel
$172.21 CAD
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SKU:HB119B.594
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Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 1985 Chevrolet Citation II
- 1984 Pontiac Grand Prix
- 1984 Pontiac Bonneville
- 1984 Oldsmobile Cutlass Supreme
- 1984 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1984 Oldsmobile Cutlass
- 1984 Chevrolet S10 Blazer
- 1984 Chevrolet S10
- 1984 Chevrolet Monte Carlo
- 1984 Chevrolet El Camino
- 1984 Buick Regal
- 1983 Volvo GLT
- 1983 Pontiac Grand Prix
- 1983 Pontiac Bonneville
- 1983 Oldsmobile Cutlass Supreme
- 1983 Oldsmobile Cutlass Cruiser
- 1983 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1983 Oldsmobile Cutlass
- 1983 Chevrolet S10 Blazer
- 1983 Chevrolet S10
- 1983 Chevrolet Monte Carlo
- 1983 Chevrolet Malibu
- 1983 Chevrolet El Camino
- 1983 Buick Regal
- 1982 Pontiac Grand Prix
- 1982 Pontiac Bonneville
- 1982 Oldsmobile Cutlass Supreme
- 1982 Oldsmobile Cutlass Cruiser
- 1982 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1982 Oldsmobile Cutlass
- 1982 GMC Caballero
- 1982 Chevrolet S10
- 1982 Chevrolet Monte Carlo
- 1982 Chevrolet Malibu
- 1982 Chevrolet El Camino
- 1982 Buick Regal
- 1981 Pontiac LeMans
- 1981 Pontiac Grand Prix
- 1981 Pontiac Bonneville
- 1981 Oldsmobile Toronado
- 1981 Oldsmobile CUTLASS SUPREME
- 1981 Oldsmobile Cutlass Salon
- 1981 Oldsmobile Cutlass Cruiser
- 1981 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1981 Oldsmobile Cutlass
- 1981 GMC Caballero
- 1981 Chevrolet Monte Carlo
- 1981 Chevrolet MALIBU
- 1981 Chevrolet EL CAMINO
- 1981 Cadillac Seville
- 1981 Cadillac Eldorado
- 1981 Buick Riviera
- 1981 Buick REGAL
- 1981 Buick Century
- 1980 Pontiac LeMans
- 1980 Pontiac Grand Prix
- 1980 Pontiac Bonneville
- 1980 Oldsmobile Toronado
- 1980 Oldsmobile CUTLASS SUPREME
- 1980 Oldsmobile Cutlass Salon
- 1980 Oldsmobile Cutlass Cruiser
- 1980 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1980 Oldsmobile Cutlass
- 1980 GMC Caballero
- 1980 Chevrolet Monte Carlo
- 1980 Chevrolet MALIBU
- 1980 Chevrolet EL CAMINO
- 1980 Cadillac Seville
- 1980 Cadillac Eldorado
- 1980 Buick Riviera
- 1980 Buick REGAL
- 1980 Buick Century
- 1979 Pontiac LeMans
- 1979 Pontiac Grand Prix
- 1979 Pontiac Bonneville
- 1979 Oldsmobile Toronado
- 1979 Oldsmobile CUTLASS SUPREME
- 1979 Oldsmobile Cutlass Salon
- 1979 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1979 Oldsmobile Cutlass
- 1979 GMC Caballero
- 1979 Chevrolet Monte Carlo
- 1979 Chevrolet Malibu
- 1979 Chevrolet EL CAMINO
- 1979 Cadillac Eldorado
- 1979 Buick Riviera
- 1979 Buick REGAL
- 1979 Buick Century
- 1978 Pontiac LeMans
- 1978 Pontiac Grand Prix
- 1978 Pontiac Bonneville
- 1978 Oldsmobile Cutlass Supreme
- 1978 Oldsmobile Cutlass Salon
- 1978 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1978 Oldsmobile Cutlass
- 1978 GMC Caballero
- 1978 Chevrolet Monte Carlo
- 1978 Chevrolet Malibu
- 1978 Chevrolet El Camino
- 1978 Buick Regal
- 1978 Buick Century
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