HB246X.567 - Avant

• Très haut couple
• Morsure initiale agressive
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Résistance élevée à la décoloration à haute température
• Conçu pour des taux de décélération élevés
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
• Plage de température optimale de 500 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Contrôle supérieur du relâchement et du couple
• Très faible usure abrasive des disques de frein
• Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 700 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Composé à couple élevé haute performance
• Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 800 à 1200 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Morsure initiale élevée
• Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
• Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
• Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
• Plage de température optimale de 600 à 1500 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Usure supérieure des plaquettes et des disques
• Friction moyenne à élevée constante
• Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
• Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
• Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
• Couple moyen à élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Températures optimales de 700 à 1100 °F

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Comparer les composés

• Plage de température basse à moyenne
• Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
• Couple (force de freinage) lisse et prévisible
• Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
• Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
• Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
• Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit

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Comparer les composés

• 2003 Ford ZX2
• 2003 Ford Escort ZX2 2.0L
• 2002 Ford ZX2
• 2002 Ford Escort ZX2 2.0L
• 2002 Ford Escort SE 2.0L
• 2001 Ford ZX2
• 2001 Ford Escort ZX2 2.0L
• 2000 Ford ZX2
• 2000 Ford Escort ZX2 S/R 2.0L
• 2000 Ford Escort ZX2 2.0L
• 2000 Ford Escort LX 2.0L
• 1999 Mercury Tracer
• 1999 Ford ZX2
• 1999 Ford Escort ZX2 S/R 2.0L
• 1998 Mercury Tracer
• 1998 Mazda Protege ES 1.8L Kit, Partial
• 1998 Ford ZX2
• 1998 Ford ESCORT
• 1997 Mercury Tracer
• 1997 Mazda Protege ES 1.8L Kit, Partial
• 1997 Ford ESCORT
• 1996 Mercury Tracer Trio 1.9L
• 1996 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1996 Mazda Protege ES 1.8L
• 1996 Mazda MX-3
• 1996 Ford Escort LX 1.9L
• 1996 Ford Escort GT 1.8L
• 1996 Ford Escort Base 1.9L
• 1995 Mercury Tracer Trio 1.9L
• 1995 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1995 Mazda Protege ES 1.8L
• 1995 Mazda MX-3 Base 1.6L
• 1995 Ford Escort LX 1.9L
• 1995 Ford Escort GT 1.8L
• 1995 Ford Escort Base 1.9L
• 1994 Mercury Tracer Trio 1.9L
• 1994 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1994 Mazda Protege LX 1.8L
• 1994 Mazda Protege DX 1.8L
• 1994 Mazda MX-3 GS 1.8L
• 1994 Mazda MX-3 Base 1.6L
• 1994 Ford Escort LX 1.9L
• 1994 Ford Escort GT 1.8L
• 1994 Ford Escort Base 1.9L
• 1993 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1993 Mazda Protege LX 1.8L
• 1993 Mazda Protege DX 1.8L
• 1993 Mazda MX-3 GS 1.8L
• 1993 Mazda MX-3 Base 1.6L
• 1993 Ford Escort LX-E 1.8L
• 1993 Ford Escort GT 1.8L
• 1992 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1992 Mazda Protege LX 1.8L
• 1992 Mazda Protege DX 1.8L
• 1992 Mazda MX-3 GS 1.8L
• 1992 Mazda MX-3 Base 1.6L
• 1992 Ford Escort LX-E 1.8L
• 1992 Ford Escort GT 1.8L
• 1991 Mercury Tracer LTS 1.8L
• 1991 Mazda Protege LX 1.8L
• 1991 Mazda Protege DX 1.8L
• 1991 Mazda Protege 4WD 1.8L
• 1991 Ford Escort GT 1.8L
• 1990 Mazda Protege SE 1.8L
• 1990 Mazda Protege LX 1.8L
• 1990 Mazda Protege 4WD 1.8L