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HB388X.756 - Avant
HB388X.756 - Avant
Prix habituel
$113.83 CAD
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SKU:HB388F.756
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Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2009 Saab 9-5 Griffin 2.3L 288mm Rotors
- 2009 Saab 9-5 Aero 2.3L 288mm Rotors
- 2008 Saab 9-5 Aero 2.3L 288mm Rotors
- 2007 Saab 9-5 2.3t 2.3L 288mm Rotors
- 2006 Saab 9-5 2.3t 2.3L 288mm Rotors
- 2005 Saturn L300
- 2004 Saturn L300-3
- 2004 Saturn L300-2
- 2004 Saturn L300-1
- 2004 Saturn L300
- 2003 Saturn LW300
- 2003 Saturn LW200
- 2003 Saturn L300
- 2003 Saturn L200 V6
- 2003 Saturn L200 L4
- 2003 Saab 9-3 SE 2.0L
- 2002 Saturn LW300
- 2002 Saturn LW200
- 2002 Saturn L300
- 2002 Saturn L200 V6
- 2002 Saturn L200 L4
- 2002 Saturn L100
- 2002 Saab 9-5 Linear 2.3L
- 2002 Saab 9-5 Aero 2.3L
- 2002 Saab 9-3 SE 2.0L
- 2001 Saturn LW300
- 2001 Saturn LW200
- 2001 Saturn L300
- 2001 Saturn L200 V6
- 2001 Saturn L200 L4
- 2001 Saturn L100
- 2001 Saab 9-5 SE 3.0L 288mm Rotors
- 2001 Saab 9-5 Aero 2.3L 308mm Rotors
- 2001 Saab 9-5 Aero 2.3L 288mm Rotors
- 2001 Saab 9-5 2.3t 2.3L 308mm Rotors
- 2001 Saab 9-5 2.3t 2.3L 288mm Rotors
- 2001 Saab 9-3 SE 2.0L
- 2001 Saab 9-3 Base 2.0L
- 2000 Saturn LW2
- 2000 Saturn LW1
- 2000 Saturn LS2
- 2000 Saturn LS1
- 2000 Saturn LS
- 2000 Saab 9-5 Gary Fisher 2.3L 308mm Rotors
- 2000 Saab 9-5 Gary Fisher 2.3L 288mm Rotors
- 2000 Saab 9-5 Aero 2.3L 308mm Rotors
- 2000 Saab 9-5 Aero 2.3L 288mm Rotors
- 2000 Saab 9-5 2.3t 2.3L 308mm Rotors
- 2000 Saab 9-5 2.3t 2.3L 288mm Rotors
- 2000 Saab 9-3 Viggen 2.3L
- 2000 Saab 9-3 SE 2.0L
- 2000 Saab 9-3 Base 2.0L
- 1999 Saab 9-5
- 1999 Saab 9-3 SE 2.0L
- 1999 Saab 9-3 Base 2.0L
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