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HB390X.602 - Avant
HB390X.602 - Avant
Prix habituel
$106.88 CAD
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Prix promotionnel
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SKU:HB390F.602
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Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2005 Pontiac Sunfire
- 2005 Chevrolet Cavalier
- 2004 Pontiac Sunfire
- 2004 Chevrolet Cavalier
- 2003 Pontiac Sunfire
- 2003 Chevrolet Cavalier
- 2002 Pontiac Sunfire
- 2002 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 2002 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 2001 Pontiac Sunfire
- 2001 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 2001 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 2000 Pontiac Sunfire
- 2000 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 2000 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1999 Pontiac Sunfire
- 1999 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 1999 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1998 Pontiac Sunfire
- 1998 Pontiac Grand Am
- 1998 Oldsmobile Achieva
- 1998 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 1998 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1997 Pontiac Sunfire
- 1997 Pontiac Grand Am
- 1997 Oldsmobile Achieva
- 1997 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 1997 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1996 Pontiac Sunfire
- 1996 Pontiac Grand Am
- 1996 Oldsmobile Achieva
- 1996 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 1996 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1995 Pontiac Sunfire
- 1995 Pontiac Grand Am
- 1995 Oldsmobile Achieva
- 1995 Chevrolet Corsica
- 1995 Chevrolet Cavalier 225mm Drum Brakes
- 1995 Chevrolet Cavalier 200mm Drum Brakes
- 1995 Chevrolet Beretta
- 1995 Buick Skylark
- 1994 Pontiac Sunbird
- 1994 Pontiac Grand Am
- 1994 Oldsmobile Achieva
- 1994 Chevrolet Corsica
- 1994 Chevrolet Cavalier
- 1994 Chevrolet Beretta
- 1994 Buick Skylark
- 1993 Pontiac Sunbird
- 1993 Pontiac Grand Am
- 1993 Oldsmobile Achieva
- 1993 Chevrolet Corsica
- 1993 Chevrolet Cavalier
- 1993 Chevrolet Beretta
- 1993 Buick Skylark
- 1992 Pontiac Sunbird
- 1992 Pontiac Grand Am
- 1992 Oldsmobile Achieva
- 1992 Chevrolet Corsica
- 1992 Chevrolet Cavalier
- 1992 Chevrolet Beretta
- 1992 Buick Skylark
- 1991 Pontiac Grand Am
- 1991 Oldsmobile Cutlass Calais
- 1991 Buick Skylark
- 1990 Pontiac Grand Am Performance
- 1990 Oldsmobile Cutlass Calais Performance
- 1990 Buick Skylark Performance
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