HB562X.612 - Arrière
HB562X.612 - Arrière
Prix habituel
$183.33 CAD
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Prix promotionnel
$183.33 CAD
Prix unitaire
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SKU:HB562B.612
Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2013 Lexus IS350 C 3.5L
- 2013 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2013 Lexus IS350
- 2013 Lexus IS250 C 2.5L
- 2013 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2013 Lexus IS250
- 2012 Lexus IS350 C 3.5L
- 2012 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2012 Lexus IS350
- 2012 Lexus IS250 C 2.5L
- 2012 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2012 Lexus IS250
- 2011 Lexus IS350 C 3.5L
- 2011 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2011 Lexus IS350
- 2011 Lexus IS250 C 2.5L
- 2011 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2011 Lexus IS250
- 2011 Lexus GS460 Base 4.6L
- 2011 Lexus GS460
- 2011 Lexus GS450h Base 3.5L
- 2011 Lexus GS450h
- 2011 Lexus GS350 Base 3.5L
- 2011 Lexus GS350
- 2010 Lexus IS350 C 3.5L
- 2010 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2010 Lexus IS350
- 2010 Lexus IS250 C 2.5L
- 2010 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2010 Lexus IS250
- 2010 Lexus GS460 Base 4.6L
- 2010 Lexus GS460
- 2010 Lexus GS450h Base 3.5L
- 2010 Lexus GS450h
- 2010 Lexus GS350 Base 3.5L
- 2010 Lexus GS350
- 2009 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2009 Lexus IS350
- 2009 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2009 Lexus IS250
- 2009 Lexus GS460 Base 4.6L
- 2009 Lexus GS460
- 2009 Lexus GS450h Base 3.5L
- 2009 Lexus GS450h
- 2009 Lexus GS350 Base 3.5L
- 2009 Lexus GS350
- 2008 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2008 Lexus IS350
- 2008 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2008 Lexus IS250
- 2008 Lexus GS460 Base 4.6L
- 2008 Lexus GS460
- 2008 Lexus GS450h Base 3.5L
- 2008 Lexus GS450H
- 2008 Lexus GS350 Base 3.5L
- 2008 Lexus GS350
- 2007 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2007 Lexus IS350
- 2007 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2007 Lexus IS250
- 2007 Lexus GS450h Base 3.5L
- 2007 Lexus GS450H
- 2007 Lexus GS430 Base 4.3L
- 2007 Lexus GS430
- 2007 Lexus GS350 Base 3.5L
- 2007 Lexus GS350
- 2006 Lexus IS350 Base 3.5L
- 2006 Lexus IS350
- 2006 Lexus IS250 Base 2.5L
- 2006 Lexus IS250
- 2006 Lexus GS430 Base 4.3L
- 2006 Lexus GS430
- 2006 Lexus GS300 Base 3.0L
- 2006 Lexus GS300