HB580X.627 - Arrière

• Très haut couple
• Morsure initiale agressive
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Résistance élevée à la décoloration à haute température
• Conçu pour des taux de décélération élevés
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
• Plage de température optimale de 500 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Contrôle supérieur du relâchement et du couple
• Très faible usure abrasive des disques de frein
• Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 700 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Composé à couple élevé haute performance
• Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 800 à 1200 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Morsure initiale élevée
• Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
• Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
• Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
• Plage de température optimale de 600 à 1500 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Usure supérieure des plaquettes et des disques
• Friction moyenne à élevée constante
• Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
• Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
• Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
• Couple moyen à élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Températures optimales de 700 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Plage de température basse à moyenne
• Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
• Couple (force de freinage) lisse et prévisible
• Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
• Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
• Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
• Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• 1992 Mercury Sable Station Wagon
• 1992 Mercury Sable
• 1992 Mercury Cougar XR7
• 1992 Lincoln Mark VII LSC 5.0L
• 1992 Lincoln Mark VII Bill Blass 5.0L
• 1992 Lincoln Mark VII
• 1992 Lincoln Continental Signature 3.8L Kit
• 1992 Lincoln Continental Executive 3.8L
• 1992 Ford Thunderbird LX 5.0L
• 1992 Ford Thunderbird LX 3.8L
• 1992 Ford Thunderbird Base 5.0L
• 1992 Ford Thunderbird Base 3.8L
• 1992 Ford Taurus LX 3.8L
• 1992 Ford Taurus GL 3.8L
• 1991 Mercury Sable Station Wagon
• 1991 Mercury Sable
• 1991 Mercury Cougar XR7
• 1991 Lincoln Mark VII LSC 5.0L
• 1991 Lincoln Mark VII Bill Blass 5.0L
• 1991 Lincoln Mark VII
• 1991 Lincoln Continental Signature 3.8L
• 1991 Lincoln Continental Executive 3.8L
• 1991 Ford Thunderbird LX 5.0L
• 1991 Ford Thunderbird LX 3.8L
• 1991 Ford Thunderbird Base 5.0L
• 1991 Ford Thunderbird Base 3.8L
• 1991 Ford Taurus LX 3.8L
• 1991 Ford Taurus GL 3.8L
• 1990 Mercury Sable
• 1990 Mercury Cougar XR-7 5.0L
• 1990 Mercury Cougar XR-7 3.8L
• 1990 Lincoln Continental Signature 3.8L
• 1990 Lincoln Continental Base 3.8L
• 1990 Ford Thunderbird Super Coupe
• 1990 Ford Taurus LX 3.8L
• 1990 Ford Taurus GL 3.8L
• 1989 Mercury Cougar XR-7 5.0L
• 1989 Mercury Cougar XR-7 3.8L
• 1989 Lincoln Continental Signature 3.8L Kit
• 1989 Lincoln Continental Base 3.8L Kit
• 1989 Ford Thunderbird Super Coupe 3.8L
• 1989 Ford Taurus SHO 3.0L
• 1989 Ford Taurus LX 3.8L
• 1989 Ford Taurus LX 3.0L
• 1989 Ford Taurus GL 3.8L
• 1989 Ford Taurus GL 3.0L
• 1988 Mercury Cougar XR-7 5.0L
• 1988 Mercury Cougar
• 1988 Lincoln Continental Signature 3.8L Kit
• 1988 Lincoln Continental Base 3.8L Kit
• 1988 Ford Thunderbird Turbo 2.3L
• 1987 Mercury Cougar XR-7 5.0L
• 1987 Mercury Cougar
• 1987 Ford Thunderbird Turbo 2.3L