HB670X.610 - Arrière
HB670X.610 - Arrière
Prix habituel
$181.94 CAD
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Prix promotionnel
$181.94 CAD
Prix unitaire
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par
SKU:HB670F.610
Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2000 Lexus SC400 Base 4.0L
- 2000 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1999 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1999 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1998 Toyota Supra Base 3.0L
- 1998 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1998 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1997 Toyota Supra Base 3.0L
- 1997 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1997 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1997 Lexus GS300 Base 3.0L
- 1996 Toyota Supra Base 3.0L
- 1996 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1996 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1996 Lexus GS300 Base 3.0L
- 1995 Toyota Supra Base 3.0L
- 1995 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1995 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1995 Lexus GS300 Base 3.0L
- 1994 Toyota Supra Base 3.0L
- 1994 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1994 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1994 Lexus GS300 Base 3.0L
- 1993 Toyota Supra Base 3.0L
- 1993 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1993 Lexus SC300 Base 3.0L
- 1993 Lexus GS300 Base 3.0L
- 1992 Lexus SC400 Base 4.0L
- 1992 Lexus SC300 Base 3.0L