HB737X.544 - Arrière

• Très haut couple
• Morsure initiale agressive
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Résistance élevée à la décoloration à haute température
• Conçu pour des taux de décélération élevés
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
• Plage de température optimale de 500 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Contrôle supérieur du relâchement et du couple
• Très faible usure abrasive des disques de frein
• Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 700 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Composé à couple élevé haute performance
• Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
• Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Plage de température optimale de 800 à 1200 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Morsure initiale élevée
• Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
• Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
• Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
• Plage de température optimale de 600 à 1500 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Usure supérieure des plaquettes et des disques
• Friction moyenne à élevée constante
• Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
• Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
• Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
• Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
• Couple moyen à élevé
• Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
• Températures optimales de 700 à 1100 °F

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• Plage de température basse à moyenne
• Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
• Couple (force de freinage) lisse et prévisible
• Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
• Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
• Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
• Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit

Catalogue complet hawk

Comparer les composés

• 2019 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L OE Incl.Clips
• 2019 Fiat 500 Abarth 1.4L OE Incl.Clips
• 2018 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L OE Incl.Clips
• 2018 Fiat 500 Abarth 1.4L OE Incl.Clips
• 2017 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2017 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2017 Fiat 500 c Pop 1.4L OE Incl.Clips
• 2017 Fiat 500 c Lounge 1.4L OE Incl.Clips
• 2017 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L OE Incl.Clips
• 2017 Fiat 500 Abarth 1.4L OE Incl.Clips
• 2017 Fiat 500
• 2016 Fiat 500 Turbo 1.4L
• 2016 Fiat 500 Sport 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 Sport 1.4L
• 2016 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2016 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2016 Fiat 500 Easy 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 c Pop 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 c Lounge 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 c Easy 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500 Abarth 1.4L OE Incl.Clips
• 2016 Fiat 500
• 2015 Honda Pilot Sport 1.4L
• 2015 Fiat 500 Turbo 1.4L
• 2015 Fiat 500 Sport 1.4L OE Incl.Clips
• 2015 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2015 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2015 Fiat 500 c Pop 1.4L OE Incl.Clips
• 2015 Fiat 500 c Lounge 1.4L OE Incl.Clips
• 2015 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L OE Incl.Clips
• 2015 Fiat 500 Abarth 1.4L OE Incl.Clips
• 2015 Fiat 500
• 2014 Honda Pilot Sport 1.4L
• 2014 Fiat 500 Turbo 1.4L
• 2014 Fiat 500 Sport 1.4L
• 2014 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2014 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2014 Fiat 500 c Pop 1.4L OE Incl.Clips
• 2014 Fiat 500 c Lounge 1.4L OE Incl.Clips
• 2014 Fiat 500 c
• 2014 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L
• 2014 Fiat 500 Abarth 1.4L
• 2014 Fiat 500
• 2013 Honda Pilot Sport 1.4L
• 2013 Fiat 500 Turbo 1.4L
• 2013 Fiat 500 Sport 1.4L
• 2013 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2013 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2013 Fiat 500 c Pop 1.4L
• 2013 Fiat 500 c Lounge 1.4L
• 2013 Fiat 500 Abarth Cabrio 1.4L
• 2013 Fiat 500 Abarth 1.4L
• 2013 Fiat 500
• 2012 Honda Pilot Sport 1.4L
• 2012 Fiat 500 Sport 1.4L
• 2012 Fiat 500 Pop 1.4L
• 2012 Fiat 500 Lounge 1.4L
• 2012 Fiat 500 Gucci 1.4L
• 2012 Fiat 500 c Pop 1.4L
• 2012 Fiat 500 c Lounge 1.4L
• 2012 Fiat 500 c Gucci 1.4L
• 2012 Fiat 500 Abarth 1.4L
• 2012 Fiat 500