HB777X.750 - Avant
HB777X.750 - Avant
Prix habituel
$231.98 CAD
Prix habituel
$231.98 CAD
Prix promotionnel
$231.98 CAD
Prix unitaire
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SKU:HB777B.750
Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2015 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2015 Volvo XC60 T6 Ocean Race 3.0L
- 2015 Volvo XC60 T6 Ocean Race 2.0L
- 2015 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2015 Volvo XC60 T6 2.0L
- 2015 Volvo XC60 T5 2.5L
- 2015 Volvo XC60 T5 2.0L
- 2015 Volvo XC60 3.2L
- 2014 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2014 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2014 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2014 Volvo XC60 3.2L
- 2013 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2013 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2013 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2013 Volvo XC60 3.2L
- 2012 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2012 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2012 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2012 Volvo XC60 3.2L
- 2011 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2011 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2011 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2011 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2011 Volvo XC60 3.2L
- 2010 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2010 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2010 Volvo XC60 T6 R-Design 3.0L
- 2010 Volvo XC60 T6 3.0L
- 2010 Volvo XC60 R-Design 3.2L
- 2009 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2009 Volvo XC90 3.2L 328mm Rotors
- 2008 Volvo XC90 R-Design 3.2L 328mm Rotors
- 2008 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2007 Volvo XC90 Sport 4.4L 328mm Rotors
- 2007 Volvo XC90 R-Design 3.2L 328mm Rotors
- 2007 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2006 Volvo XC90 Sport 4.4L 328mm Rotors
- 2006 Volvo XC90 4.4L 328mm Rotors
- 2006 Volvo XC90 2.5T 2.5L 328mm Rotors
- 2005 Volvo XC90 T6 2.9L 328mm Rotors
- 2005 Volvo XC90 Ocean Race 4.4L 328mm Rotors
- 2005 Volvo XC90 2.5T 2.5L 328mm Rotors
- 2004 Volvo XC90 T6 2.9L 328mm Rotors
- 2003 Volvo XC90 T6 2.9L 328mm Rotors
- 2003 Volvo XC90 Base 2.5L 328mm Rotors