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HB896X.568 - Arrière
HB896X.568 - Arrière
Prix habituel
$163.87 CAD
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SKU:HB896B.568
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Caractéristiques techniques des plaquettes de freins
DTC-50
DTC-60
DTC-70
DTC-80
ER-1
HP+
Applications
- Très haut couple
- Morsure initiale agressive
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Résistance élevée à la décoloration à haute température
- Conçu pour des taux de décélération élevés
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1100 °F
- Plage de température optimale de 500 à 1100 °F
- Contrôle supérieur du relâchement et du couple
- Très faible usure abrasive des disques de frein
- Choix populaire pour les applications sur l'essieu avant de véhicules légers, avec ou sans ABS
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 700 à 1100 °F
- Composé à couple élevé haute performance
- Usure supérieure des disques de frein et des plaquettes
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement
- Applicable à NASCAR/NASCAR modifiée, ARCA, Super Late models, courses sur circuit en asphalte, camions tout-terrain Pro 2/Pro 4/Pro Lite, voitures de sport/GT/GS, monoplaces/Formula, Monster Trucks
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Plage de température optimale de 800 à 1200 °F
- Morsure initiale élevée
- Niveau de couple de freinage constant sur toute la plage de température
- Pression constante à haute température au-dessus de 1200 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques de frein
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal.
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement de 500 à 1700 °F
- Plage de température optimale de 600 à 1500 °F
- Usure supérieure des plaquettes et des disques
- Friction moyenne à élevée constante
- Accent spécifique sur la modulation, le relâchement et la communication avec la pédale
- Idéal pour les véhicules légers à moyens lors de sessions de HPDE, de journées sur piste, de courses contre la montre ou de courses d'endurance
- Coefficient de friction plus élevé que les plaquettes d'endurance concurrentes, avec une durée de vie égale ou améliorée
- Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer/métal
- Couple moyen à élevé
- Températures de fonctionnement de 400 à 1600 °F
- Températures optimales de 700 à 1100 °F
- Plage de température basse à moyenne
- Résistant à la fade (diminution progressive de l'efficacité)
- Couple (force de freinage) lisse et prévisible
- Idéal pour l'Autocross (une discipline automobile)
- Toutes les compositions Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les disques de frein en céramique au carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour fonctionner avec des disques en fer ou en métal.
- Plage de températures de fonctionnement de 100 à 800 degrés Fahrenheit
- Plage de températures optimale de 300 à 600 degrés Fahrenheit
- 2020 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2020 Ford Transit Connect XLT 2.0L
- 2020 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2020 Ford Transit Connect XL 2.0L
- 2020 Ford Transit Connect Titanium 2.0L
- 2020 Ford EcoSport Titanium 2.0L
- 2020 Ford EcoSport Titanium 1.0L
- 2020 Ford EcoSport SES 2.0L
- 2020 Ford EcoSport SE 2.0L
- 2020 Ford EcoSport SE 1.0L
- 2020 Ford EcoSport S 2.0L
- 2020 Ford EcoSport S 1.0L
- 2019 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2019 Ford Transit Connect XLT 2.0L
- 2019 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2019 Ford Transit Connect XL 2.0L
- 2019 Ford Transit Connect Titanium 2.0L
- 2019 Ford EcoSport Titanium 2.0L
- 2019 Ford EcoSport Titanium 1.0L
- 2019 Ford EcoSport SES 2.0L
- 2019 Ford EcoSport SE 2.0L
- 2019 Ford EcoSport SE 1.0L
- 2019 Ford EcoSport S 2.0L
- 2019 Ford EcoSport S 1.0L
- 2019 Ford Ecosport 1.0L
- 2019 Ford Ecosport
- 2018 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2018 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2018 Ford Transit Connect Titanium 2.5L
- 2018 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2018 Ford Focus ST 2.0L
- 2018 Ford Focus SEL 2.0L
- 2018 Ford Focus SE 2.0L
- 2018 Ford Focus SE 1.0L
- 2018 Ford Focus RS 2.3L
- 2018 Ford Focus Electric
- 2018 Ford Focus 2.3L
- 2018 Ford EcoSport Titanium To 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport Titanium From 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport Titanium 1.0L
- 2018 Ford EcoSport SES To 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport SES From 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport SE To 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport SE From 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport SE 1.0L
- 2018 Ford EcoSport S To 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport S From 12/10/2017 2.0L
- 2018 Ford EcoSport S 1.0L
- 2018 Ford Ecosport 1.0L
- 2018 Ford Ecosport
- 2018 Ford C-Max Hybrid Titanium 2.0L
- 2018 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2017 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2017 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2017 Ford Transit Connect Titanium 2.5L
- 2017 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2017 Ford Focus ST 2.0L
- 2017 Ford Focus SEL 2.0L
- 2017 Ford Focus SE 2.0L
- 2017 Ford Focus SE 1.0L
- 2017 Ford Focus RS 2.3L
- 2017 Ford Focus Electric
- 2017 Ford Focus 2.3L
- 2017 Ford Focus
- 2017 Ford C-Max Hybrid Titanium 2.0L
- 2017 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2017 Ford C-Max Energi Titanium 2.0L
- 2017 Ford C-Max Energi SE 2.0L
- 2016 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2016 Ford Transit Connect XLT 1.6L
- 2016 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2016 Ford Transit Connect XL 1.6L
- 2016 Ford Transit Connect Titanium 2.5L
- 2016 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2016 Ford Focus ST 2.0L
- 2016 Ford Focus SE 2.0L
- 2016 Ford Focus SE 1.0L
- 2016 Ford Focus RS 2.3L
- 2016 Ford Focus Electric
- 2016 Ford Focus 2.3L
- 2016 Ford Escape Titanium 2.0L
- 2016 Ford Escape Titanium 1.6L
- 2016 Ford Escape SE 2.5L
- 2016 Ford Escape SE 2.0L
- 2016 Ford Escape SE 1.6L
- 2016 Ford Escape S 2.5L
- 2016 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L
- 2016 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2016 Ford C-Max Energi SEL 2.0L
- 2015 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2015 Ford Transit Connect XLT 1.6L
- 2015 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2015 Ford Transit Connect XL 1.6L
- 2015 Ford Transit Connect Titanium 2.5L
- 2015 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2015 Ford Focus ST 2.0L
- 2015 Ford Focus SE 2.0L
- 2015 Ford Focus SE 1.0L
- 2015 Ford Focus Electric
- 2015 Ford Escape Titanium 2.0L
- 2015 Ford Escape Titanium 1.6L
- 2015 Ford Escape SE 2.5L
- 2015 Ford Escape SE 2.0L
- 2015 Ford Escape SE 1.6L
- 2015 Ford Escape S 2.5L
- 2015 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L
- 2015 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2015 Ford C-Max Energi SEL 2.0L
- 2014 Ford Transit Connect XLT 2.5L
- 2014 Ford Transit Connect XLT 1.6L
- 2014 Ford Transit Connect XL 2.5L
- 2014 Ford Transit Connect XL 1.6L
- 2014 Ford Transit Connect Titanium 2.5L
- 2014 Ford Transit Connect Titanium 1.6L
- 2014 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2014 Ford Focus SE 2.0L
- 2014 Ford Focus Electric
- 2014 Ford Escape Titanium 2.0L
- 2014 Ford Escape Titanium 1.6L
- 2014 Ford Escape SE 2.0L
- 2014 Ford Escape SE 1.6L
- 2014 Ford Escape S 2.5L
- 2014 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L
- 2014 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2014 Ford C-Max Energi SEL 2.0L
- 2013 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2013 Ford Focus SE 2.0L
- 2013 Ford Focus Electric
- 2013 Ford Escape Titanium 2.0L
- 2013 Ford Escape SEL 2.0L
- 2013 Ford Escape SEL 1.6L
- 2013 Ford Escape SE 2.0L
- 2013 Ford Escape SE 1.6L
- 2013 Ford Escape S 2.5L
- 2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L
- 2013 Ford C-Max Hybrid SE 2.0L
- 2013 Ford C-Max Energi SEL 2.0L
- 2012 Ford Focus Titanium 2.0L
- 2012 Ford Focus SEL 2.0L
- 2012 Ford Focus SE 2.0L
- 2012 Ford Focus Electric
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