Liquide de direction assistée Redline

• Amélioration de la protection contre l'usure, résiste à la dégradation thermique, à l'évaporation et à la formation de mousse
• Maintient un débit de pompe élevé, convient à la plupart des systèmes de direction assistée
• Fluide léger pour éviter les pertes de puissance
• Viscosité à haute température 50 % plus élevée et évaporation à haute température 1/5 de celle des autres fluides
• Meilleure résistance à la chaleur pour éviter les débordements
• Aide à prévenir la perte de puissance de la direction à haute température et les difficultés de direction à basse température
• Compatible avec les fluides de direction assistée à base de pétrole et de synthèse
• 1/4 de l'oxydation des fluides de direction assistée à base de pétrole Contribue à prévenir les fuites et les grincements

Compatibilité:

Satisfait aux exigences de remplissage de service de la plupart des fabricants automobiles et peut être utilisé là où le fabricant recommande un quelconque liquide de transmission automatique, tel que Dexron®, Dexron II®, II-E®, ou Dexron III®, Ford Type-F, Mercon ou M2C138-CJ, comme requis par Ford, AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz, BMW, SAAB, Subaru, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Mazda, et bien d'autres.

Ce liquide satisfait également aux exigences des unités de direction assistée nécessitant GM PN 1050017 ou 1052884 (Spec Number 9985010), Chrysler Spec Number 5931, MS-11655 et MS-90030, ainsi que Ford Spec Number M2C33-F. Il satisfait également les spécifications hydrauliques de Denison HF-O, des pompes à palettes Vickers et des pompes à piston Sundstrand.

Il constitue également un remplacement approprié pour le liquide de suralimentation Eaton, GM pt# 12345982, AC Delco pt# 10-4041, Ford pt# XL-4, Ford ESE-M99C115-A, Toyota pt# 08885-80108.